Ljudi su već navikli na brzu uslugu, na brzu razmjenu informacija, ali, možda, još uvijek zanima način na koji se brzo prebacuju s jedne točke na drugu. Vjeruje se da je najbolji izbor i za civilne i za vojne potrebe organizirano putovanje zrakoplovom. Međutim, čak i među ratnim brodovima, avioni nisu jednolike brzine. Postoje pravi rekorderi.
Američka kompanija Boeing s pravom se smatra liderom u avionskoj industriji. Njegovi stručnjaci su vlasnici lovorike za stvaranje najbržeg vojnog aviona na svijetu, nazvanog Boeing X-43. Ovo nije samo avion, to je hipersonično vozilo koje se može kretati samostalno, bez obzira na "ljudski faktor". Tokom test testova, letelica bez pilota mogla je letjeti brzinom od 11.230 hiljada kilometara na sat.
Programeri
Najbolji stručnjaci takvih kompanija kao što su:
- NASA, - Orbital Sciences Corporation, - MicroCraft Ins.
Sve ove američke firme već dugo razvijaju i testiraju najbolja vozila na svijetu.
Za razvoj projekta potrošeno je oko 250 miliona dolara, a to je samo za istraživanje.
Trebalo je oko 10 godina da smislimo kako stvoriti tako superbrzinu letjelicu. Industrijski heroji često daju intervjue o izazovima i otkrićima koja su postigli u „razbijanju brzine zvuka“. Dakle, bilo je potrebno stvoriti takav motor koji bi mogao ubrzati teški brod do nadzvučne brzine.
Karakteristike plovila
Avion X-43 relativno je male veličine, dužina mu je oko 4 metra. Njegova glavna karakteristika je ramjet motor za nadzvučno sagorijevanje. Ovaj model motora prvi put je instaliran kao eksperimentalni. Zanimljivo je da mehanizam nema niti jedan dio koji bi došao u kontakt s drugim i izazvao silu trenja. Takav inovativan uređaj postao je pravi proboj u gradnji motora i danas ga već aktivno koriste koncerni koji proizvode automobile.
Gorivo za Boeing X-43 bila je mješavina kisika i vodonika. Kako bi smanjili težinu broda, programeri nisu postavili spremnike za kisik, formirajući sistem za opskrbu na takav način da ga aparat može primati iz atmosfere. Nakon kombiniranja dviju supstanci, to jest kisika i vodika, avion počinje emitirati jednostavnu vodenu paru. Programeri ovo smatraju još jednim plusom, jer na ovaj način avioni ne zagađuju okolinu.
Nakon niza testova, znanstvenici su izračunali da takva hipersonična letjelica može doseći bilo koju točku na planeti za samo 3-4 sata.
Testiranje
Zanimljiv je probni rad na avionu. Prvi eksperimentalni let trajao je samo 11 sekundi, nakon čega je avion uništen. Drugi pokušaj programera nije donio željeni rezultat. I tek treći put brod je uspio postaviti svjetski rekord u brzini - 11.230 kilometara na sat. Vrijedno je napomenuti da se model Kh-34 smatra drugim najbržim zrakoplovom na svijetu. Njegova brzina doseže 12144 kilometara na sat. Ali na listi brzih aviona nalazi se na drugom mjestu, jer je tokom eksperimenta pokazao skromnije performanse.
