Da biste razumjeli psihologiju vozača teških vozila, morate hodati u njegovim cipelama. Kamionska profesija ima neku vrstu romantičnog oreola. Čini se da je posao zanimljiv, raznolik, plus dobra zarada. Međutim, ne zaboravite da je ovo jedna od najtežih i najopasnijih profesija koju čovjek može zamisliti. Opće je poznato da su vozači kamiona i kamiona puno profesionalniji od vozača automobila. I teško je raspravljati s tim. Morate biti zdrava i odgovorna osoba da biste vozili automobil natovaren robom vrijednim milion rubalja i odveli sve na sigurno do svog odredišta.
Nastavlja se hladni rat između vozača automobila i kamiona
Dogodilo se da je odnos između vozača kamiona i automobila na autoputu, blago rečeno, cool. Uvijek se osjećaju nelagodno kad su blizu jedan drugog. I svi imamo međusobna potraživanja.
Vozači automobila se stalno žale da ljudi koji voze teška vozila ne obraćaju pažnju ni na koga u blizini. Osjećaju se kao majstori na stazi, a sve ostale smatraju "lutkama" koje su za novac kupile dozvolu i nikada nisu naučile voziti.
Vozači kamiona i kamiona zauzvrat su nezadovoljni vozačima automobila. Vjeruju da se uvijek ne drže pravila puta, pokušavaju ih zauvijek isjeći i uvući se pod točkove.
Oboje su djelimično u pravu. U ovom slučaju, sve je individualno i još uvijek više ovisi o ličnim kvalitetama osobe koja vozi vozilo, bez obzira na njegovu veličinu. Međutim, čini se da sporovima i međusobnim potraživanjima nikad nije kraj.
Profesionalci i amateri
Statistika nesreća na cestama pokazuje da ima reda veličine manje nesreća u kojima su učestvovala teška vozila. Posljedice takvih nesreća su gotovo uvijek vrlo tužne. Često ne može bez ljudske žrtve.
Kamionske nesreće čine u proseku 10% od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda u Rusiji.
Kamione i kamione voze profesionalni vozači, obično sa velikim vozačkim iskustvom, koji od toga zarađuju za život i brinu o svojoj reputaciji. A kome trebaju dodatni problemi i novčane kazne? Stoga se trude da ne krše prometna pravila i radije puste nesmotrenog vozača u automobil, nego da riskiraju. Napokon, ništa ne nadmašuje potencijalnu snagu kamiona na cesti. Ali strašne nesreće kamiona i kamiona događaju se svaki dan i za to postoji niz razloga:
• Nezadovoljavajuće stanje na putu.
• Nezadovoljavajuće tehničko stanje samog vozila - mnoge kompanije koje se bave prevozom tereta štede na skupim popravkama, usled čega rizikuju sigurnost prevezenog tereta i živote ljudi.
• Nepoštivanje sigurnosnih mjera predostrožnosti tokom transporta, teret je loše osiguran.
• Ljudski faktor. Da bi uštedjeli novac, vozači ne uzimaju partnera za sebe, nemaju dovoljno odmora, zbog čega im je pažnja otupila.
• Elementarni nedostatak vještina u upravljanju teškim vozilom.
Najveća svjetska nesreća sa kamionima dogodila se u Finskoj 2011. godine. Prevrnuti kamion izazvao je više od 100 nesreća. Srećom, nije bilo žrtava.
Samo treba da se poštujete
Može se beskrajno raspravljati o tome ko je bolji i profesionalniji: vozač kamiona ili putničkog automobila - ionako neće biti konsenzusa. Među tim i drugima postoje neodgovorne i arogantne ličnosti. Mnogi vozači bili su svjedoci utrka kamiona brzinom od 100 km / h na autoputu ili kada očajni nepromišljeni vozač sječe natovareni kamion na zavoju.
Samo bi svi učesnici u prometu trebali biti pažljivi i prema svima ostalima se odnositi s dužnim poštovanjem. Kada svi osjete ličnu odgovornost, tada će biti manje nesreća i roba će biti isporučena bez odgađanja.
