U to vrijeme ili na mjestu gdje voz trenutno ne vozi, morate uzeti kartu za voz koji prolazi. Ali rezervirano mjesto ili pretinac za kratku udaljenost neće se prodati, već će im se ponuditi karta za zajedničku kočiju.
Nemaju svi ljudi ideju o ovom konceptu kao o "zajedničkoj kočiji", ali ne tako davno bio je toliko popularan!
Šta je "uobičajena kočija", njegove prednosti
Ovo je, prije svega, putnički automobil, zapravo, to je obično rezervisano sjedište, ako pođemo od klasifikacije koju su usvojile Ruske željeznice za vozove. Razlikuje se samo po nivou udobnosti i usluge. Uopće ne pruža nikakve usluge, nema posteljine ili se čak ne prate madraci. Ali minimum pogodnosti za putnike više je nego nadoknađen niskom cijenom, iako samo na maloj udaljenosti.
U hitnim slučajevima možete doći bilo gdje u zajedničkim kočijama, posebno ako novca praktički nema.
Stopa zauzetosti automobila izračunava se na sljedeći način: gornje kante se ne smatraju sjedištima, ali svaka donja postelja ima tri sjedala, uključujući bočna. Ako kočija ima devet odjeljaka plus devet bočnih zidova, ukupan broj sjedala u kočiji bit će jednak broju donjih koša pomnoženim s tri. Odnosno, u standardnom vagonu ima 81 sjedalo. Možete ležati na gornjim policama ako su slobodne, ako morate ići noću, onda će smjelci zauzeti i treće police, prtljagu. Ali ležati tamo je vrlo nezgodno, jer je na njima manje mjesta, jer duž zida prolazi cijev, prilično široka. Ali ako želite, možete tamo ležati.
Glavne neprijatnosti zajedničkih kočija
Prije svega, ovo je odsustvo bilo kakve usluge. Vodič se može vidjeti samo u vrijeme ukrcaja uz predočenje putnih dokumenata. Ako je potrebno, nikoga neće probuditi, jer je malo vjerojatno da će ga pronaći, čak i ako ga pitate o tome. Ulaznice se prodaju bez određivanja mjesta, pa onaj tko prvi sjedne pobijeđuje. Ako uspijemo zauzeti drugu policu, pogotovo kad putujemo noću, to je već sreća.
Još jedan nedostatak je taj što broj prodanih karata u zajedničkom vagonu ne odgovara broju sjedala; u praksi nisu rijetki slučajevi da putnici leže na drugoj i trećoj polici, a na donje sjedi tri do četiri osobe. Prozori su obično blokirani i ne mogu se otvoriti. U kočijama je zagušljivo, iz znojavih tijela osjeća se neugodan miris, posebno ljeti. Atmosfera je prilično teška.
Ako između stanica postoji autobusna linija, možete koristiti i autobus
Markirani daljinski vozovi nemaju zajedničke vagone, oni su priključeni na obične vlakove. Ako trebate otići negdje u blizini, bolje je koristiti vlak, u njemu je puno ugodnije, unatoč činjenici da nema toaleta.
