Transkript je samo sastavni dio svih posada automobila koji se natječu u klasi "Rally". To je specifičan opis stranice, od početka do kraja. Važno je poštivati osnovna pravila snimanja transkripata.
Instrukcije
Korak 1
Prvo upišite udaljenost u metrima na liniju. Ali ne pokušavajte navesti apsolutno tačne informacije, jer će u ovom slučaju biti uvjetne. Podaci o udaljenosti potrebni su vozaču za procjenu radnji (ubrzanje, ulaz u zavoj, kočenje) na osnovu raspoloživog vremena. Vremenom ćete se naviknuti na ove jedinstvene konvencije o udaljenosti. Napišite jednostavno - 25, 30, 70, 80, 300, 800, 1000 itd.
Korak 2
Podijelite udaljenosti veće od 250 prije skretanja na 2-3 segmenta bilježenjem jasno uočljivih orijentira na stazi. Na primjer, znak 100 B 300 označava 200 PR3 200. Odavde vidimo da segment završava udaljenostom. To će omogućiti vozaču da izračuna izlaz iz skretanja. Ako govorimo o malim udaljenostima, onda ih je najbolje napisati u snopove 300 LV3 10 LV4 40 PR5 300.
Korak 3
Navedite i smjer rotacije. Iz prethodnog dijagrama ste vjerojatno već shvatili da su skretanja udesno označena kao OL, a ulijevo - LV. Međutim, možete koristiti i latinična slova: L-P, L-R. Postavite markere prije skretanja. Na primjer, znak 300 PR4 500. Ovaj korak je sasvim opravdan, jer omogućava vozaču da dobro izračuna vrijeme ulaska u zavoj.
Korak 4
Opišite težinu skretanja nakon što naznačite njegov smjer. Pod teškoćom se obično podrazumijeva njegova strmina, izražena u stupnjevima. Također bi trebao biti označen brojem. Vozač ove podatke tumači kao stanje u zavoju. Na osnovu njih odlučuje usporiti ili dodati brzinu (kočiti, promijeniti brzinu itd.).
Korak 5
Dakle, ako za težinu skretanja napišete "0", to znači da je ovo samo lagani zavoj na stazi. Na primjer, 200 PR0 na LP3 400. Ovaj indikator je naznačen samo u paketima. Općenito, faktori poteškoće okreta mogu varirati od 0 do 8, ovisno o njegovom stupnju (od 5 do 180). Obavezno navedite i slovo "T" u transkriptu i o odskočnoj dasci, ako je prisutna na stazi. Na primjer, 300 T PR3 200.
