Benzinske pumpe ubrizgavajućih motora imaju dvije glavne funkcije - dovod goriva iz spremnika do mjesta gdje se smjesa stvara i stvaranje potrebnog pritiska u sistemu ubrizgavanja. Jedan od glavnih razloga kvara pumpe za gorivo je nekvalitetno, visoko kontaminirano gorivo.
Instrukcije
Korak 1
Tipični znakovi kvara pumpe za gorivo su problemi prilikom pokretanja, kada motor ili uopće ne pali ili se predugo pokreće. Tokom rada mogući su prekidi u radu motora, kao i nestabilna priroda broja okretaja u praznom hodu. U električnim pumpama za gorivo, pritisak u sistemu ponekad padne.
Korak 2
Prvo provjerite postoji li curenje goriva. Da biste to učinili, istovremeno spojite indikator pritiska goriva i isključite motor. Ako je nakon 5 minuta pritisak ispod 1,6 atmosfere, to znači da jedan od mlaznica ili regulator curi gorivo. Da biste uklonili kvar, pomoću kompleta za popravak pumpe za gorivo zamijenite brtve, filter, ventile i membranu jedan za drugim.
Korak 3
Ponekad je razlog kvara pumpe za gorivo spremnik za gorivo, u kojem bi tijekom njegove proizvodnje mogle ostati sitne metalne čestice, koje bi zajedno s gorivom padale u pumpu i onemogućavale je. Simptom takvog problema mogu biti ponovljeni kvarovi pumpe za gorivo nekoliko puta zaredom uz ispravan rad ostalih sistema vozila. U tom slučaju, pažljivo pregledajte spremnik, isperite ga i po potrebi zamijenite.
Korak 4
Ako se pronađu tragovi curenja ulja, provjerite pouzdanost pričvršćivanja pumpe za gorivo na blok cilindra, a zatim - stanje brtvenih brtvila sa toplotnom izolacijom.
Korak 5
Da biste uklonili pumpu, prvo odvojite dovodni i dovodni plinovod, odvrnite pričvrsne matice, uklonite opružne podloške, a zatim i samu pumpu za gorivo.
Korak 6
U slučaju da deformirane membrane postanu razlog kvara pumpe za gorivo, one se mogu ojačati privremenom membranom od obične plastične folije. U tom slučaju oštećene dijafragme ne treba bacati, već samo između njih postavite polietilensku membranu.
Korak 7
Ponekad je na automobilima s velikom kilometražom pri maksimalnom opterećenju pumpa za gorivo "ušivena". Razlog je slabljenje opruge dijafragme. Na cesti malo opružite oprugu, a zatim je vratite na mjesto.
