"Crna kutija" prati let bilo kog putničkog aviona, bez obzira na avio kompaniju ili zemlju polaska. Pohranjuje puno podataka prikupljenih dok je linija u zraku.
"Crna kutija", poznata i kao skladište na brodu, samo je jedna od komponenti sistema za hitnu registraciju parametara leta. To je opsežan sistem za prikupljanje, obradu i snimanje mnogih podataka o letu.
Prvi snimač leta stvorili su davne 1939. godine dvojica Francuza F. Ussenot i P. Baudouin, ali to je bio samo prototip onih koji se danas koriste. Australijanac D. Warren 1953. godine predložio je novu verziju takvog uređaja. Nakon sudjelovanja u istrazi pada aviona, Warren je shvatio da bi mu uređaj koji snima razgovore posade mogao uvelike olakšati zadatak da pronađe uzrok pada.
Warrenov snimač leta koristio je magnetnu traku, bio je umotan u asbent i sakriven u čeličnom kućištu. 1956. godine autor je svoju kreaciju predstavio javnosti, a već 1960. godine svi putnički avioni u Australiji bili su opremljeni njima. Nakon ove zemlje, sličnu su odluku donijeli i drugi.
Danas je "crna kutija" neizostavni dio sistema upravljanja avionom. Akumulira razne informacije: brzinu motora, pritisak goriva, temperaturu iza turbine, brzinu, visinu leta, kurs i druge. Takođe se evidentiraju akcije posade (uvlačenje i stajni trap, stepen kontrolnog odstupanja i drugi podaci).
Svaka moderna aviokompanija opremljena je sa dva snimača leta. Jedan od njih snima razgovore posade (glas), drugi snima parametre leta (parametarski). Za razliku od svog rodonačelnika, moderni snimač snima podatke na optički ili flash medij.
Poduzeto je puno mjera za formiranje snažnih "crnih kutija". Današnji snimači sposobni su izdržati preopterećenje od tri i po hiljade G, skladištenje podataka zagarantovano je u roku od pola sata kada je kutija prekrivena vatrom, u roku od mjesec dana kada su uronjeni u vodu do dubine od šest hiljada metara i pet minuta sa statičkim preopterećenjima većim od dvije tone. Uprkos srednjem imenu "crna kutija", snimači leta obojani su narančasto ili crveno kako bi ih bilo lakše pronaći.
Glavni zadatak ugrađenog uređaja za pohranu je pohranjivanje podataka o letu, što je posebno važno u slučaju padova aviona. Pronašavši crnu kutiju, radnici čitaju podatke, dešifriraju i analiziraju. Nakon toga možete razumjeti je li posada počinila zabranjene radnje ili greške ili je došlo do tehničkog kvara koji je uzrokovao pad.
Ali snimači leta pomažu vazduhoplovnim radnicima ne samo u istrazi katastrofa. Nakon svakog leta, zemaljsko osoblje proučava podatke koji su iz njega pročitani, što omogućava praćenje tehničkog stanja vazduhoplova i obavljanje potrebnih radova. Drugim riječima, crna kutija pomaže u poboljšanju pouzdanosti i sigurnosti zračnog putovanja.
