Prvi bicikl nije imao pedale, već je bio opremljen upravljačem i sjedalom. Nakon pronalaska takvo vozilo počelo se brzo razvijati, nadopunjeno pedalama i mehanizmom slobodnog kotača.
Bicikl nije samo univerzalno prijevozno sredstvo za odrasle, već i izvrsna zabava za djecu. Čini se da je gvozdeni prijatelj na dva točka, pokrenut mišićnom snagom, vječan, ali njegov se rodonačelnik pojavio tek prije 196 godina, što nije toliko dugo za istoriju.
Predak za bicikl
Predakom modernog bicikla treba smatrati takozvanu "mašinu za hodanje", koja je svijetu otkrivena 1817. godine. Izumio ga je njemački barun K. Drais, koji je svoju strukturu opremio upravljačem i sedlom. 1818. je doba kada je izdat patent za novitet za kretanje.
Prvi službeni bicikl između 1839. i 1840. godine. je poboljšan, što je poduzelo škotskog kovača po imenu K. Macmillan. Majstor je dopunio vozilo pedalama, što je izum približilo onom koji ima moderni bicikl.
Macmillanov zadnji točak bio je pričvršćen na pedale čeličnim šipkama, zauzvrat, papučice su gurale točak. Nakon nekog vremena, engleski inženjer Thompson patentirao je zračne gume, ali ova ideja nije razvijena, jer su gume bile tehnički nesavršene. Masovna proizvodnja bicikala, koji su bili opremljeni pedalama, započela je 1867. godine. Ali P. Michaud je vozilu dao moderno ime - "bicikl".
Evolucija bicikla
Tokom 1870-ih. Izuzetno su popularni bili bicikli Penny-farthing koji su imali kotače različitih veličina. Glavčina prednjeg kotača bila je opremljena pedalama, a sedlo se nalazilo na vrhu njih.
Sljedeći korak u evoluciji bicikla bio je metalni točak opremljen žbicama. Takvo rješenje Cowper je uveo 1867. godine, a nakon nekoliko godina transport na dva točka dobio je okvir. Kraj 70-ih postao je vrijeme izuma lančanog pogona od strane Engleza Lawsona.
Rover je bio prvi bicikl koji je dizajnerski nalikovao modernom biciklu. Izradio ga je izumitelj John Kemp Starley iz Engleske 1884. Godinu dana kasnije započela je masovna proizvodnja takvih bicikala. Izum je počeo karakterizirati sigurnost i jednostavnost rada.
1888. godine pojavile su se gumene gume koje je svijetu pokazao B. Dunlop, ova je inovacija stekla svoju popularnost. Do ovog trenutka, bicikl je imao drugo ime - "tresilica kostiju", ovaj nadimak je bio čvrsto uvriježen za vozila na dva točka. Godinu dana kasnije, bicikl je stekao pedalne kočnice, a nešto kasnije i ručnu kočnicu.
