Moderni okeanski brodovi po svojim karakteristikama povoljno se upoređuju s onim jedrenjacima koji su more preoravali prije nekoliko stoljeća. Čini se da bi trenutne tehnologije trebale brodovima pružiti visoku sposobnost preživljavanja i nepotopivosti. Međutim, čak i sada morska plovila s vremena na vrijeme tonu. Uzroci morskih katastrofa mogu biti vrlo različiti.
Instrukcije
Korak 1
Moderni brodovi opremljeni su najnaprednijim navigacijskim sistemima. Materijali od kojih su izrađeni brodski trupovi odlikuju se velikom čvrstoćom, otpornošću na habanje i oštećenja. Ali s vremena na vrijeme u štampi postoje tužni izvještaji o smrti brodova. Te su se nevolje dogodile na moru prije mnogo vijekova, nemoguće je u potpunosti isključiti morske katastrofe u 21. stoljeću.
Korak 2
Najčešći razlog katastrofa na brodovima je nepopustljiv stav posade prema pravilima plovidbe. Iskusni mornari znaju da je brod najsigurnije mjesto na kopnu. U moru ili okeanu brod uvijek čekaju brojne nevolje. Kupanje u blizini obalnog pojasa posebno je opasno. Tu se najčešće nalaze jake struje, plićaci i kamenje koje mogu oštetiti plovilo.
Korak 3
Zapravo, vrlo često brod zadobije fatalnu štetu kad udari u prepreku punom brzinom. Obloga trupa je dovoljno čvrsta, ali ima i vlačnu čvrstoću. Ako brod ozbiljno provali, voda počinje teći u spremište, koje ispunjava odjeljke. Iz tog razloga brod gubi stabilnost i može se prevrnuti.
Korak 4
Kako bi smanjili vjerovatnoću poplave, pokušavaju podijeliti unutrašnjost modernih brodova u zatvorene odjeljke, unutar kojih su ugrađene snažne pumpe koje mogu ispumpavati vodu. Najgore je kad je rupa toliko velika da pumpe ne mogu podnijeti teret. Gotovo je nemoguće popraviti veliku rupu na koži na moru. Posada se može osloniti samo na spasonosnu opremu.
Korak 5
Svaki je brod dizajniran tako da ima određenu sigurnost i uzgon. Ako se oštećeni brod nađe u okeanu u uvjetima jakih valova ili čak prave oluje, smanjuju se šanse da brod ostane na površini. U uvjetima snažnih valova, neka plovila uskog i dugog trupa mogu se polomiti na pola. Rezultat je neizbježno potapanje broda pod vodu.
Korak 6
Još jedan razlog potonuća broda je nepropisno smješten i neoprezno osiguran teret. Tijekom oluje sadržaj prtljažnika može se pomaknuti u stranu, što često dovodi do jake pete. Ako opterećenje na jednoj od strana postane kritično, brod se može prevrnuti, pa čak i okrenuti naopako, nakon čega brod može potonuti.
Korak 7
Nemoguće je u potpunosti zajamčiti sigurnost kada se brod kreće kroz vodene prostore. No, moguće je smanjiti vjerojatnost tragedije ako se strogo pridržavate svih pravila za plovidbu brodovima koje su razvile mnoge generacije mornara i posvetite najveću pažnju promjenjivim uvjetima u kojima se odvija plovidba.
