"Bombe izvan zakona" - ovo je glavni slogan u borbi za legalni taksi. 2011. godine odlučili su se boriti protiv njih na zakonodavnom nivou. Usvojen je i potpisan zakon čija je svrha napraviti civilizirani taksi u Rusiji. Promjene u taksi industriji trajat će četiri godine, a tokom tog razdoblja taksi usluge trebale bi postati potpuno legalne i u skladu sa standardima.
Legalni taksista mora imati dozvolu za obavljanje svojih aktivnosti. Licence su počele da se izdaju 1. septembra 2011. Period važenja je 5 godina. Oni koji nemaju dozvole morat će platiti kaznu od 30.000 rubalja tokom inspekcija. zbog kršenja zakona.
Da biste dobili licencu, morate ispuniti brojne zahtjeve. Prvo, taksimetar mora biti ugrađen u automobil. Uz to su potrebni dame i narandžasti fenjer na krovu. Dozvola se izdaje onima koji imaju potpuno funkcionalan automobil i imaju vozačko iskustvo najmanje 5 godina. Pored toga, vozač mora biti vlasnik svog automobila. Što se tiče pravnih lica, oni mogu izdavati samo automobile koji su u bilansu stanja kompanije. Automobili iznajmljeni ili preko punomoćnika ne legalizuju. Bit će potrebno osigurati pasoš, strancima će trebati radna dozvola, izvadak iz Jedinstvenog državnog registra pravnih lica, kopija potvrde o registraciji vozila, kopija kupona za tehnički pregled, kopija vozačke dozvole potrebno.
Strahovi taksista da će morati platiti ogromne iznose da bi dobili dozvolu - oko 30.000 rubalja - nisu se obistinili. Dozvola za rad taksista će se izdati besplatno.
Reforma taksija takođe podrazumijeva da će vozači morati proći svakodnevni liječnički pregled prije nego što uđu na rutu. Međutim, takav pregled neće biti besplatan, njegov trošak iznosi 100 rubalja. Pored toga, vozač će morati osigurati tarife prema kojima planira raditi.
Dozvola za pružanje usluga taksista vrijedi samo u regiji u kojoj je izdata. Ako vozač ode na posao u drugu regiju i tamo ga zaustave radi provjere, kazniće se novčanom kaznom od 5.000 rubalja. zbog nedostatka radne dozvole. Jedini izuzetak su taksisti u Moskvi i Moskovskoj regiji. Oni imaju pravo putovati izvan grada do regije i natrag.
Još jedna inovacija taksi reforme stupila je na snagu 1. januara 2012. Sada bi na vidnom mjestu u putničkom prostoru trebali biti podaci o prevozniku - bilo privatnom ili pravnom licu. Pored toga, dužnosti vozača sada uključuju izdavanje dokumenata koji potvrđuju plaćanje - čekove ili račune. Ako putnik zatraži ček, a vozač ga odbije, putnik ima pravo žalbe višem organu. Tada će vozač biti kažnjen sa 200.000 rubalja.
1. januara 2015. godine na snagu stupa još jedna faza reforme. Pretpostavlja se novčana kazna od 3.000 do 50.000 rubalja. zbog nedostatka grafičke sheme u boji na automobilu, koja određuje da je u pitanju taksi. Oni koji ne žele nešto zalijepiti na automobil, morat će na krov ugraditi poseban fenjer.
Uprkos činjenici da takve mjere uzrokuju puno nezadovoljstva među prevoznicima, broj legalnih automobila gotovo se udvostručio od 1. januara 2012. godine.
