Možda za tinejdžera 70-ih i 80-ih. Jedan od najsvjetlijih i nezaboravnih događaja bila je kupnja bicikla. Pogotovo ako je to bio "Orlić". Ovo je najviša kasta dječjeg i omladinskog bicikla u razumijevanju sovjetske školarce.
Ne samo bicikl
Pojavio se sredinom 1950-ih u jednoj od tvornica u Minsku i izazvao veliku pompu. "Eaglet" je postao bicikl koji je iz djeteta na dva točka prešao u pravu odraslu osobu. Uprkos činjenici da je analog "Eagleta" bio "Shkolnik", ovaj drugi nije bio popularan. Bio je to ler zadnjeg točka. Na "Školniku" je prebrzo propao. Druga stvar je "Eaglet", na koji je proizvođač instalirao čvorište identično pravom biciklu za odrasle.
Za sovjetskog tinejdžera bicikl je imao potpuno drugačiju ulogu od modernog školarca. Bio je pravi prijatelj i nije svaki školarac kupio bicikl marke Eaglet. To je bilo zbog prilično visokih troškova. A veličina mnogih sovjetskih stanova nije omogućavala smještaj takvog prijatelja na dva točka. Inače, bicikl Shkolnik bio je nešto manji, ali to ga nije učinilo popularnijim. San sovjetske tinejdžerke bio je težak 12,5 kg. "Eaglet" je imao hromirani upravljač prilagodljiv individualnoj visini.
Pored Minska, "Orlyonok" se proizvodio u Litvaniji. Na ovim biciklima je na okviru bio natpis Ereliukas ("Orao"). Inače, ovo je bilo ime muške verzije bicikla koja ima muški okvir. Prvi model iz tvornica bicikala Siauliain nosio je ime "Lastavica" i razlikovao se u okviru.
Preneseno nasljedstvom
"Eaglet" je bio namijenjen putovanjima na bilo kojoj ruti. Kompletni komplet uključuje komplet za prvu pomoć za popravak guma, pumpu i podmazivač. Uz dodatnu naknadu bilo je moguće kupiti bicikl sa farom, generatorom i mjeračem udaljenosti.
I bez svega ovoga, „Orao“je postao pravo dječačko bogatstvo. Nego status. Sretni vlasnik bicikla uvijek je dopuštao svojim prijateljima da voze krug ili dva u vidnom polju, upozoravajući na pažljivo rukovanje "orlom". Niko se nije uvrijedio, jer je u očima momaka bicikl, pa čak i takav, izgledao kao država. Tada su proveli puno vremena na biciklima, čak i igrajući se tagom, ma koliko to zvučalo nevjerovatno. A o skoku s odskočne daske i poletanju biciklom u planine nije potrebno razgovarati. Sazreli vlasnik "orla" legendarni automobil često je predavao svom mlađem prijatelju. A čak je i rabljeni bicikl ostao ponos i zavist.
Prema sjećanjima nekih vlasnika "Orlića", pokidao se prilično često, bio je hirovit. Na primjer, lanac se otpao. Međutim, ovo se odnosi na prve modele. Kasnije je poznati bicikl poboljšan. Konkretno, zavareni okvir prvih modela pretvorio se u onaj koji je imao odrasli bicikl Ukraina. "Eaglet" je nabavio šire kromirane bokobrane.
Općenito, za sovjetsku omladinu riječ „Orao“uvijek je izazivala samo dobre asocijacije: pionirski kamp, zvučnu pjesmu i najbolji bicikl na svijetu.
