Tijekom rada automobila često se dogodi situacija kada njegov motor odjednom počne isprekidano raditi, trzajući se ili, kako se to kaže, "troit". Razloga za to može biti nekoliko, a jedan od njih je izgaranje ventila.
Instrukcije
Korak 1
Učinite sljedeće da biste utvrdili tačan uzrok i utvrdili koji je ventil izgorio.
- Uključite motor u praznom hodu.
- Zagrijte motor nekoliko minuta.
- Otvori haubu.
- Skinite poklopac sa svjećice prvog cilindra. Ako se broj okretaja motora promijenio (usporio), ovaj cilindar radi.
- Vratite poklopac i skinite poklopac sa svjećice drugog cilindra. Ponovite prethodni korak za sve cilindre.
- Provjeriti funkcionalnost svih cilindara, utvrditi da ne rade. Ako se brzina motora nije promijenila kada se poklopac ukloni sa čepa, ovaj cilindar ne radi. Razloga za to može biti nekoliko.
Korak 2
Prvi razlog je neradna svijeća. Odvijte čep i zamijenite ga novim (bolje je zamijeniti cijeli set). Upali motor. Ako motor radi na isti način kao i prije, svijeća s tim nema nikakve veze. Ako je motor prestao da se spotakne, problem je otklonjen i bio je upravo u neaktivnoj svjećici.
Korak 3
Drugi razlog je odsustvo iskre na svijeći, tj. neispravnost žica ili razdjelnika. Da biste provjerili postoji li iskra, odvrnite svjećicu iz cilindra u praznom hodu, stavite poklopac na nju i stavite je na motor. Pokrenite motor starterom. Ako postoji iskra, onda električna energija i distributer nemaju nikakve veze s tim. Ako nema iskre, provjerite ventil, poklopac ventila, grebene, visokonaponske žice i kapice.
Korak 4
Ako je sustav paljenja u ispravnom stanju, dva su razloga zbog kojih motor trotira: to je ili pregaranje ventila ili uništavanje klipa (lom prstenova, lijepljenje klipnih prstenova, uništavanje pregrada klipa). Uključite motor i pustite ga da radi. Kada to radite, pripazite na odušak. Zatim ugasite motor, uklonite čep cilindra u praznom hodu i pregledajte ga. Ako je svijeća suha i čista, ventil je izgoreo. U tom će slučaju zrak ili lagani dim izlaziti iz disanja.
Korak 5
Ako je svijeća napunjena uljem, a gusti dim izlazi iz oduška, to znači da je problem u klipu: prstenovi su zaglavljeni ili uništeni ili je sam klip oštećen. Nakon takve provjere možete biti 99% sigurni u razlog zašto motor troji i saznati koji je od ventila izgorio.
