Bijeli čamac na pozadini plavih valova - ovaj je pogled oku ugodan. Pažljivo slikanje ne samo da privlači pažnju, već i štiti kućište od utjecaja vode i zraka. Da se boja ne bi odlijepila i posuda ne zahrđala, prije bojanja potrebno je izvršiti pripremu površine.
Neophodno je
- - oprema za brušenje;
- - abrazivni materijali;
- - četke;
- - temeljni premaz;
- - kit;
- - boja ili emajl;
- - lak.
Instrukcije
Korak 1
Uklonite staru boju i hrđu s cijele površine broda. Načini brušenja ovise o materijalu tijela. Za čelične površine potrebno je pjeskarenje. Rđa se s površine aluminijuma uklanja grubim abrazivnim papirom (br. 36-40). Hrapavost drveta brusi se abrazivnim papirom (br. 36-40). Može se dogoditi da se ispod uklonjenih slojeva nađe kvar - male pore, pukotine, rupe. Da biste spriječili curenje čamca, odložite ih s kitom.
Korak 2
Za drvene površine potreban je vodonepropusni tretman. Zalijepite tkaninu natopljenu epoksidom na drvo. Nakon što se ljepilo osuši, izravnajte nepravilnosti kitom i pustite da se osuši. Nanesite nekoliko slojeva temeljnog premaza na hrapave površine metalnog tijela nakon kita. Temeljito osušite svaki sloj. Prajmer uklanja nepravilnosti, vraća čvrstoću trupa. Poboljšava i prianjanje sloja boje na površinu posude i njegovu antikorozivnu zaštitu.
Korak 3
Odaberite vrstu boje prema materijalu karoserije. Za farbanje aluminijumskih kućišta koristite epoksidne i poliuretanske sisteme. Pentaftalna boja i emajl sa slojem zaštitnog laka koriste se za razne metalne i drvene površine. Obojite trup broda nakon temeljitog sušenja zaštitnih slojeva. Započnite s radom s podvodnog dijela posude: dna i dijelova bočnih stranica uz vodenu liniju. Zatim obojite gornju stranu - palubu. U radu možete koristiti pištolj za prskanje ili četku. Ako koristite četku, nanesite tanak sloj boje. Trljajte ravnomjerno boju po površini, pomičući se od pramca do krme. Pričekajte dok se potpuno ne osuši i ponovno obojite brod. Poželjno je površinu posude lakirati nakon drugog sušenja.
