Antifriz je tvar koja ima nisku tačku ledišta. Ako ga dodate u vodu, tada se i tačka smrzavanja rezultirajuće smjese smanjuje. Antifrizi se koriste za zaštitu motora i sprečavanje zaleđivanja aviona.
Instrukcije
Korak 1
Riječ "antifriz" sastoji se od grčkog prefiksa "anti" (protiv) i engleske riječi freeze - zamrzavati. U slobodnom prijevodu na ruski, "antifriz" znači pojam "antifriz" poznat mnogim vozačima.
Korak 2
Rad antifriza zasnovan je na upotrebi tečnosti koja se ne smrzava na niskim temperaturama. Antifrizi se koriste u sistemima za hlađenje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kako bi se sprečilo zaleđivanje vazduhoplova i vjetrobranskih stakala automobila.
Korak 3
Najčešće korišteni antifrizi su mješavine mono- i polihidričnih alkohola s vodom. Glicerin, propilen glikol i etilen glikol se široko koriste kao polihidrični alkoholi, a izopropanol, etanol i rijetko metanol kao monohidrični alkoholi.
Korak 4
U automobilima se antifriz koristi kako bi se izbjeglo oštećivanje dijelova motora od smrznute vode. Kao što znate iz kursa fizike, voda se širi pri smrzavanju - stvoreni kristali leda mogu oštetiti motor. Ako se u vodu doda antifriz, smrznut će se na mnogo nižim temperaturama. Čak i kada se smrzne, antifriz će se pretvoriti u kašastu masu i neće predstavljati prijetnju dijelovima motora.
Korak 5
Obično se automobilski antifrizi prave od mješavine vode i etilen glikola. Mogu se nadopuniti dodatnim aditivima koji pružaju zaštitu od korozije i kavitacije. Etilen glikol ne samo da smanjuje tačku smrzavanja rashladne tečnosti, već i povećava tačku ključanja. Ova karakteristika služi kao dodatna prednost korištenja antifriza na bazi etilen glikola ljeti.
Korak 6
Ovisno o kompleksu dodatnih aditiva, moderni antifrizi podijeljeni su u nekoliko vrsta - tradicionalni, lobridni, hibridni i karboksilirani. Tradicionalni antifrizi sadrže mineralne inhibitore korozije - razne silikate, nitrate, nitrite, fosfate, borate itd. Danas se tradicionalni antifrizi smatraju zastarjelima. Organske kiseline koriste se u karboksilatnim antifrizima. Za razliku od tradicionalnih antifriza, karboksilati ne čine zaštitni sloj na cijeloj površini sistema, već samo na mjestima korozije. Karboksilatni antifrizi pružaju pouzdanu zaštitu od hrđe i kavitacije i imaju dug životni vijek. Lobridi i hibridni antifrizi koriste kombinaciju organskih i anorganskih inhibitora korozije.
