Smatra se da je u megalopolisima najveći broj gužvi povezan sa radom semafora. Ali bilo koji moskovski automobilista vrlo dobro zna da na Moskovskom kružnom putu, iako tamo nema ni jednog semafora, ponekad možete stajati u gužvi i više od tri sata. Pitam se zašto?
Ko je izmislio, recite mi, ove utikače?
Kružni autoput oko Moskve stvoren je s ciljem rasterećenja unutrašnjih autoputeva i pružanja vozačima mogućnosti da brzo i udobno dođu do željene tačke u gradu, zaobilazeći brojne semafore na ulicama. Međutim, uprkos svim naporima vlasti, cesta je samo djelomično opravdala svoju svrhu. Doista je moguće doći, ali nije uvijek brže i lakše. Za vrijeme špice na Moskovskom kružnom putu možete izgubiti više od jednog sata, a skretanje s njega, za razliku od autoputa u unutrašnjosti, gotovo je nemoguće. Pa zašto se Moskovski kružni put guši od gužve u saobraćaju?
Pogrešne izmjene
Moskovski kružni put je staza sa više trakova. To omogućava velikom broju automobila da se kreću velikom brzinom. I sve bi bilo u redu, ali arhitekti očito nisu uzeli u obzir neke točke. Na primjer, da bi Moskovski kružni put krenuli do željenog unutrašnjeg puta, vozači moraju dugo i bolno čekati svoj red - izlazi i petlje sa širokog autoputa su 1-2 trake. Ispostavlja se usko grlo, u blizini kojeg se redovno okuplja veliki broj automobila. To takođe otežava kretanje svih ostalih.
Teretni transport
Kamioni i teški kamioni jednostavno nisu dozvoljeni na mnogim unutrašnjim putevima Moskve. Ipak, moraju nekako doći do odredišta. Dakle, ovi automobili idu kružnim tokom. Naravno, možete ih razumjeti. Vozači kamiona su isti učesnici u prometu kao i svi ostali. Međutim, često velika teška vozila uzrokuju prometne gužve i nesreće na autoputu.
Inače, prema zapažanjima iskusnih vozača, nesreće su često povezane s elementarnom nepismenošću vozača automobila. Ne znaju svi da kamion s desne strane ima mrtvu tačku - vozač jednostavno ne vidi automobile koji voze s ove strane. Stoga neugodno iznenađenje čeka one koji se žele obnoviti ili pohrliti naprijed. Svi ostali učesnici u saobraćaju doživjet će gužve i gubitak vremena.
Nedostatak informacija
Danas gotovo svaki vozač ima priliku da sazna o stanju na putu i zastojima u pravcu koji mu treba. Međutim, ne koriste ga svi, ali uzalud. Planirajući svoju rutu uzimajući u obzir informacije o gužvi u prometu, vozači bi mogli mnogo olakšati život ne samo sebi, već i drugima. Napokon, svi moraju istovremeno stajati u gužvi.
