14. aprila 1912. godine najveći brod tog doba Titanic sudario se s ledenom santom. Njegova dužina bila je 269 metara. 100 godina kasnije, Titanic je i dalje među deset najvećih brodova koje je čovjek ikada izgradio. Prvo mjesto zauzima tanker Knock Nevis.
Instrukcije
Korak 1
Japanski brodograditelji dobili su 1974. godine naredbu za izgradnju najvećeg svjetskog tankera. Projekt je završen 5 godina kasnije. 1979. brod je porinut, ali vlasnik, Grk po rođenju, nije bio zadovoljan veličinom. Drugi razlog neposredne rekonstrukcije bile su prejake vibracije na krmi. Posuda je doslovno prerezana na pola i povećana dodavanjem nekoliko odjeljaka u sredinu. Kao rezultat, Knock Nevis, tada zvan Seawise Giant, bio je dugačak 458,45 metara, širok 68,86 metara. Bio je težak 81.879 tona, a mogao je prevesti 564.763 tone tereta. Ako je brod bio potpuno natovaren, tada je dao gaz jednak visini 9-etažne zgrade.
Korak 2
1981. godine Knock Nevis počeo je obavljati redovne letove s Bliskog Istoka za Sjedinjene Države. Tijekom iransko-iračkog rata tanker je korišten kao terminal za pretovar nafte iz Irana. 14. maja 1988. godine brod je napao irački borbeni avion i ozbiljno oštećen. S tako solidnom veličinom, debljina bokova cisterne bila je samo 3,5 centimetara. Došlo je do velikog izlijevanja nafte i brod je bio onemogućen na nekoliko godina.
Korak 3
Nakon 3 godine, Seawise Giant preimenovan je u Happy Giant. Promijenio se i vlasnik cisterne. Jedna norveška kompanija platila je brod za 39 miliona dolara, a zatim je odlučila brod nazvati Jahre Viking. Cisterna je u pogonu 12 godina. Godine 2004. mnoge su evropske zemlje i Sjedinjene Države donijele zakon kojim se zabranjuje upotreba jednoslojnih plovila za prijevoz nafte. Od tada je Jahre Viking praktički prestao biti profitabilan i počeo se koristiti kao skladište nafte. Brod je dobio novo ime - Knock Nevis.
Korak 4
2009. godine Knock Nevis ponovo je preimenovan. Najveći brod se sada zove Mont. Novi vlasnik šalje brod na posljednje putovanje. U Indiji je brod morao ostati na brodskom groblju. Nakon nekoliko mjeseci Mont se siječe na komade i šalje na topljenje. Sidro od 36 tona, koje se može vidjeti u Hong Kongskom pomorskom muzeju, i dalje služi kao podsjetnik na divovski brod.
Korak 5
Najveći putnički brod na svijetu je Oaza mora. Njegova dužina je 360 metara. Trup broda težak je oko 45 hiljada tona. 30. novembra 2009. održana je ceremonija krštenja broda. Nekoliko dana kasnije, Oaza mora krenula je na prvo putovanje, krstarenje od Fort Lauderdalea preko St. Thomas-a do Bahama.
Korak 6
Za putnike broda tu su ledena arena, kasino sa 450 automata i 27 stolova, pozorište (kapacitet dvorane je 1380 ljudi), noćni i jazz klub, igrališta za košarku i odbojku. Na Oazi je zasađen park sa pravim drvećem, postavljeni su ručno izrađeni vrtuljak, vodena arena, bazeni i jacuzzi, otvoreni su barovi, kafići i restorani, brojne trgovine, banja, fitnes i kuglana.
