Elektromotori se široko koriste u proizvodnji iu svakodnevnom životu. Novi motor koji je prošao fabričke testove može ispravno raditi nekoliko godina. Ali ako se prekrše pravila rada, ponekad se pojave kvarovi. Jedan od njih je pregrijavanje motora, što može dovesti do njegovog potpunog otkaza.
Zašto se električni motor pregrijava?
Kvarovi na motoru mogu biti uzrokovani iz više razloga. To najčešće uključuje kršenje pravila transporta, skladištenja i ugradnje, kao i upotrebu neprihvatljivih načina rada. Oštri udari, dugotrajne vibracije i udarci dovode do kršenja integriteta elemenata motora i mogu dovesti do pregrijavanja tokom rada.
Još je gore ako se motor dugo drži na otvorenom, bude izložen niskim temperaturama i visokoj vlažnosti. Ovi nepovoljni faktori mogu uzrokovati hrđu na vanjskoj površini rotora i jezgri statora.
Kao rezultat korozije metala, zračni jaz između strukturnih elemenata je kritično smanjen, što postaje drugi razlog zagrijavanja motora.
Jedna od najčešćih neispravnosti elektromotora je oštećenje izolacije zavoja, što u većini slučajeva dovodi do lokalnih kratkih spojeva. Tijekom rada jedinica se počinje intenzivno zagrijavati, rotor se neravnomjerno okreće i osovina stroja je nepovratno deformirana. Izolacija namota može se oštetiti nepažljivim transportom motora i ulaskom stranih čestica u kućište.
Ostali uzroci pregrijavanja motora i kako ih popraviti
Ako se pri uključenom motoru rotor s poteškoćama okrene ili uopće ostane u mirovanju, a istodobno dolazi do intenzivnog zagrijavanja kućišta, sasvim je moguće da je ležaj uništen. S takvom neispravnošću, rotor i stator se dodiruju, što dovodi do potpunog napadaja. Obično je u ovom slučaju potrebno poslati elektromotor na popravak radi zamjene ležaja.
Pregrijavanje električnog motora često se događa ako je preopterećen, na primjer, zbog prenapona ili podnapona u mreži. Nagli porast temperature vazduha u sobi, začepljenje ventilacionih kanala takođe mogu dovesti do ovog efekta.
Problem se rješava uklanjanjem preopterećenja i normalizacijom temperaturnog režima na mjestu rada motora.
Dugotrajnim neprekidnim radom motora često se može primijetiti smanjenje snage. Električni automobil radi u maksimalnom režimu, ali ne može postići potrebnu brzinu, a istovremeno se počinje zagrijavati. Uzrok je opet preopterećenje koje se mora ukloniti. U nekim je slučajevima dovoljno isključiti uređaj i ostaviti ga neko vrijeme u ovom stanju.
