Podzemna željeznica u Rusiji počela se dizajnirati krajem 19. vijeka, ali uz sav razvoj tehnologije ne postoji ni u svim gradovima s milion stanovnika. Stanovnici i gosti osam velikih naselja naše zemlje danas koriste metro.
Neobični vozovi
Prvi metro u Rusiji izgrađen je, naravno, u glavnom gradu. Metro je otvoren 1935. godine, od tada se aktivno razvija, a sada je moskovski metro po putničkom prometu na drugom mjestu nakon metroa u Tokiju i Seulu. Sistem se sastoji od 12 linija koje se protežu čak i do Moskovske regije. Na njima se nalazi 190 stanica, a zbog karakteristika dizajna i dubine njihovog postavljanja, većina ih se može koristiti kao utočište u slučaju nužde.
Tokom rata, Moskovljani su pobjegli u podzemnu željeznicu od nacističkih bombaških napada.
Budući da se metro općenito naziva bilo koja gradska željeznica, odsječena od uličnog prometa, monorail se također na njega odnosi. Ova vrsta transporta postoji i u Moskvi, povezuje Sveruski izložbeni centar i stanicu Timiryazevskaya.
U Volgogradu postoji i nestandardni metro. Tramvaj se kreće podzemnim i otvorenim dijelovima pruge. Linija metroa ima 22 stanice, a u slučaju razvoja, podzemne pruge mogu se lako pretvoriti u uobičajene metro vlakove.
Najviše metroa
Drugi po starosti i obimu putničkog prometa u Rusiji je metro Sankt Peterburg. Otvoren je 1955. godine i za pola vijeka postojanja broj linija povećan je na pet, a stanica - na 67. Štoviše, gradnja je započela i prije rata, ali tijekom borbi stanice su morale biti poplavljene.
Zbog posebnosti tla, graditelji metroa koristili su jedinstvene tehnologije u Sankt Peterburgu: probijali su se kroz granit, smrzavali plovke i blokirali podzemne rijeke.
Metro Sankt Peterburga prepoznat je kao najdublji na svijetu: stanice i potezi spušteni su što je više moguće kako bi se zaobišli opasni dijelovi.
Treće mjesto po obimu prometa zauzima Novosibirsk metro - jedini iza Urala. Jedna od njegovih prednosti je jedinstveni metro most preko Oba, koji povezuje dvije polovice grada. To je najduži metro most na svijetu (2145 m, uključujući obalne nadvožnjake). Metro sistem, otvoren 1985. godine, ima samo dvije linije i 13 stanica. Nijedan od njih nije prepoznat kao objekt civilne odbrane: dubina događaja ne dozvoljava im da pobjegnu od eksplozija.
Sigurna novost
U drugim ruskim gradovima metro zauzima nešto skromnije mjesto u sistemu putničkog prijevoza. Na primjer, u Nižnjem Novgorodu to su dvije linije sa 14 plitkih stanica. Samara ima devet stanica na jednoj liniji.
Kazanj ima najmlađi metro - izgrađen je nakon raspada SSSR-a i otvoren 2005. godine. Kazanjski metro je najsigurniji u zemlji. Ali u Jekaterinburgu postoje i tradicionalni metro (četvrti po putničkom prometu u zemlji) i gradski električni voz s mogućnošću prelaska u podzemnu željeznicu.
