Kada su otac i sin Čerepanovih prvi put u Rusiji napravili mašinu sposobnu za kretanje po šinama zahvaljujući snazi pare, nisu joj izmislili novo ime, već su koristili već poznatu riječ "parobrod".
Instrukcije
Korak 1
"Stub dima kipi, parobrod puši. Raznolikost, veselje, uzbuđenje, iščekivanje, nestrpljenje, pravoslavci zabavljaju naš narod. I brže, brže nego što hoće, voz juri na otvorenom polju", - ove riječi zvuk u čuvenoj "Pjesmi u prolazu" Nestora Kukolnika i Mihaila Glinke. Nema greške: u prvoj polovini 19. vijeka samohodni parni strojevi u Rusiji zvali su se parni brodovi. Istina, ne zadugo, samo tri godine, ali činjenica je uspjela ući u anale povijesti zajedno s popularnom pjesmom.
Korak 2
Za prve čudotvorne mašine nije prikladno ime pronađeno odmah. U službenim izvještajima i inženjerskim dokumentima nazivali su se parnim strojevima za skutere, parnim vagonima, čak i parnim kolima, kočijama i kočijama. A novinari tih godina pokušavali su nadmudriti jedni druge u epitetima za izum: ili su ih nazvali "divljom zvijeri", a zatim su ih nazvali "gvozdenim gigantom".
Korak 3
Jasno je da je "parobrod" laiku nosio razumljivije značenje - automobil koji "ide trajektom". Preostalo je samo promijeniti drugi korijen, jer je glavno u njemu da ima sreće. I tako se konačno pojavila riječ "parna lokomotiva".
Korak 4
Prvi put je objavljeno u novinama "Sjeverna pčela" 1837. godine: "Evo parne lokomotive s dimnjakom iz kojeg izlazi dim; automobil vuče za sobom nekoliko kolica, koja mogu primiti više od 300 ljudi, sila je jednaka snazi 40 konja; za jedan sat istrči prostor od 30 versta ". Tako se izdavač novina, Nikolaj Greč, smatra uvjetnim autorom riječi. Iste godine je novi izraz u svom izvještaju za carski kabinet upotrijebio Franz Anton von Gerstner, graditelj prve željezničke pruge u Rusiji od Pavlovska do Carskog Sela. Nakon velikog šefa, riječ su počeli koristiti manji službenici, a ubrzo je postala poznata svakom stanovniku zemlje.
Korak 5
Inače, uprkos izumu Čerepanovih, automobili kupljeni u inostranstvu prvi su vozili ruskim šinama. I tamo su ih zvali lokomotiva.
